Produksi pegangan troli bagasi melibatkan pemilihan bahan-seperti paduan aluminium, baja, atau paduan magnesium-berdasarkan persyaratan desain tertentu. Saat memasuki pabrik, bahan mentah menjalani proses pemotongan dan pelurusan awal untuk mengubah pipa menjadi komponen setengah jadi dengan panjang yang ditentukan; secara bersamaan, pemeriksaan toleransi dimensi awal dilakukan untuk memastikan konsistensi dasar untuk perakitan selanjutnya.
Selama tahap pembentukan, pipa mengalami pemrosesan lebih lanjut-menggunakan teknik seperti stamping, drawing, atau pemesinan CNC-untuk menjalankan operasi seperti pelubangan, tube swaging, atau flaring. Hal ini memastikan bahwa berbagai bagian teleskopik dapat saling bergeser atau terkunci dengan aman dan lancar. Beberapa desain juga menggunakan mekanisme anti-pelepasan atau struktur teleskopik multi-bagian; tahap ini memerlukan tingkat presisi yang tinggi, karena penyimpangan sekecil apa pun dapat mengganggu kenyamanan operasional dan stabilitas struktural produk.
Proses perawatan permukaan yang umum-termasuk anodisasi, pelapisan elektroforesis, atau pelapisan bubuk-diterapkan untuk meningkatkan ketahanan terhadap abrasi dan perlindungan terhadap korosi. Setelah perawatan ini, pegangan, mekanisme penguncian, dan komponen penghubung dirakit. Terakhir, pegangan troli yang sudah jadi menjalani pengujian tarik dan ketahanan yang ketat untuk memastikannya tetap lancar-pengoperasiannya dan stabil selama bertahun-tahun digunakan-tugas berat.
